Eine Motorrad Legende! Die Yamaha Erfolgsstory, die 1976 mit der XT500 begann, setzte ihren Ruhm 1996 mit der Paris-Dakar Rennreplica fort. Die Ténéré stand (oder steht vielleicht noch immer) für viele als Inbegriff für Abenteuer und weite Reisen. Tatsächlich ist die XT600Z ein echter Allrounder, der jedem Abenteuer die Stirn bietet. Der tolle 600er Einzylinder hat einen sanften, gleichmässigen Drehmomentverlauf, der bei Standgasdrehzahlen beginnt und ohne Hänger bis zum Drehzahlmaximum durchzieht - ein Langhuber, den vor allem Anfänger im Gelände enorm schätzen lernen. Auch die üppigen Federweg helfen, um im Gelände seinen Weg zu finden. Trotzdem ist das Fahrwerk nicht für sportlichen Einsatz geeignet. Auch beim Einsatz auf der Strasse zeigen sich schon bald die Grenzen der Ténéré. Weiche Federelemente, schwache Bremsen und zu geringe Motorenleistung - nicht wirklich geeignet, um beim Joe Bar Team mitzufahren.

Technik

• Luftgekühlter Einzylinder-Viertackter mit obenliegender Nockenwelle, vier Ventile, Kick- und E-Starter,
• Bohrung/Hub: 96/84 => 595ccm
• Unten offener Stahlrohrrahmen, Motor mittragend
• Vorn: Luftunterstützte Telegabel O=43mm mit Einkolbenscheibenbremse, FW=255mm
• Hinten: Schwinge mit Monocross-System mit Trommelbremse, FW=235mm
• Gewicht fahrfertig aufgetankt: 179 kg