Dieses Motorrad war über 5 Jahre und 60'000km mein treuer Begleiter. Dieses Motorrad war mit mir in fast ganz Europa, von Portugal bis Slowenien. Während meiner Studienzeit schonte es durch seinen günstigen Unterhalt mein Erspartes. Dadurch, dass ich alle Wartungsarbeiten selbst durchführte, hatte ich es fest in Herz geschlossen. Jetzt, da ich ein anderes Motorrad besitze und mit vielen anderen gefahren bin, bewerte ich diese Maschine etwas differenzierter.

Das Fahrwerk neigte je nach Zulandung und Reifenzustand teilweise extrem zum Pendeln. Ich kann mich an Passabfahrten mit Gepäck erinnern bei denen ich den Lenker kaum noch halten konnte. Am schlimmsten war es zwischen 30-60 km/h, bei dieser Geschwindigkeit lag einhändig fahren auch ohne Gepäck nicht drin.

Kommen wir zum Motor. Abgesehen davon, dass er einfach zu warten war zeigte er bei seiner Leistungsentfaltung sehr viel Charakter. Der Drehmomentverlauf war wirklich nicht 0-8-15, im Gegensatz zu den neuen Motorrädern, bei denen die Leistungskurven so langweilig sind, wie Autobahn fahren. Der Motor fing etwa bei 3500 U/min an zu ziehen, bei 5000 U/min kam dann aber schon das erste Loch. Bei 7000 U/min fing er aber an zu reissen bis 9500 U/min. Ach ja, irgendwo in dieser Kurve ist auch der Punkt mit der maximalen Leistung von 73 PS zu finden.