Wo der Spass im Gelände mit der Elefant aufhört, da beginnt er mit der KTM erst richtig! Genau das Richtige, um sich einerseits Off-Road so richtig auszutoben und anderseits auch lange Reisen anzutreten, siehe auch unser Reisebericht von Tunesien

Die KTM bietet neben reichlich Power auch das richtige Fahrwerk und Gewicht, um es so richtig rauchen zu lassen. Sportlich abgestimmt, verzeiht das Fahrwerk trotzdem noch Fahrfehler. Da mich die 620er auch in fernen Ländern und auf weiten Reisen begleitet, hat die EGS eine Ausgleichswelle, welche Motorvibrationen ein wenig mindert. Lange Autobahnfahrten sind aber trotzdem nicht ihr Metier und mit grobstolligen Reifen kommt bei hohen Geschwindigkeiten leicht Unruhe ins Fahrwerk.

Technik

• Wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit obenliegender Nockenwelle, vier Ventile, Kickstarter, Bohrung/Hub: 101/76 => 609ccm
• Geschlossener Stahlrohrrahmen mit doppeltem Unterzug, angeschraubtes Stahlheck
• Vorn: Upsidedown-Gabel, O=40mm mit Doppelkolbenscheibenbremse, FW=300mm
• Hinten: Leichtmetall-Schwinge mit Pro-Lever-System und einer Einkolbenscheibenbremse, FW=330mm
• Gewicht fahrfertig aufgetankt: 146 kg